Operating cycles of Engine

  Operating cycles of the engine

انجن کا آپریٹنگ سائیکل دو قسم کا ہوتا ہے۔

1. چار اسٹروک انجن‌

1. دو اسٹروک انجن

فور اسٹروک انجن میں چار اسٹروک ہوتے ہیں جیسے انڈکشن، کمپریشن، پاور، ایگزاسٹ۔

1)انڈکشن: اس اسٹروک انلیٹ میں والو نے کمبشن چیمبر میں آنے والے ایندھن اور ہوا کے مرکب کو کھولا اور کرینک شافٹ پسٹن کو نیچے کی طرف لے گیا۔ اسے انجن کا انڈکشن اسٹروک کہتے ہیں۔

2) کمپریشن اسٹروک: اس اسٹروک میں کوئی والو نہیں کھلا اور پسٹن اوپر کی طرف چلا گیا اور ہوا اور ایندھن کے مرکب کو کمپریس کرتا ہے۔

3) پاور اسٹروک: کمپریس ایئر فیول مکسچر کے بعد اسپارک پلگ مکسچر کو بھڑکاتے ہیں اور پسٹن واپس دھچکا لگاتا ہے۔

4) ایگزاسٹ اسٹروک: اس اسٹروک میں آؤٹ لیٹ والو کھلا اور پسٹن اوپر کی طرف بڑھتا ہے اور اگنیشن گیسوں کو ایگزاسٹ کرتا ہے۔ اب پہلا سائیکل مکمل ہو گیا ہے۔ پسٹن کی واپسی نیچے کی طرف بڑھ رہی ہے اور انجن کا دوسرا سائیکل شروع ہو رہا ہے۔

What is the Cooling system

cooling system

اس کا استعمال engine کو ٹھنڈا کرنے کے لیے کیا جاتاہے اس میں بہت سارے بات کا دھیان دیا جاتاہے جیسے engine نا زیادہ گرم ہونا چاہیے نا زیادہ ٹھنڈا ہونا چاہیے کیونکہ زیادہ گرم ہونے سے اس میں آگ لگ سکتی ہے اور اس میں  piston and cylinder

 کے خراب ہونے کا اندیشہ ہوتا ہے ساتھ ہی ساتھ اسpiston ring کے خراب ہونے کا اندیشہ بھی ہوتا ہے اور اگر engine زیادہ ٹھنڈا ہے تو اس کے کام کرنے کی صلاحیت کم ہوجاتا ہے کیونکہ اس میں fuel صحیح طریقہ سے جلتا نہیں ہیں اور اس میں fuel بھی زیادہ مقدار میں استعمال کرتا ہے اس لیے engine کو صحیح طریقہ سے کام کرنے کے لیے نا زیادہ ٹھنڈا ہونا چاہیے نا زیادہ گرم ہونا چاہیے اس میں operating temperatureبرقرار رکھنا ہوتا ہے اس لیے اس میںcooling system کا استعمال ہوتا ہے اس سے engine کا درجہ حرارت قائم رہتا ہیں اور engine صحیح طریقہ سے کام کر تا ہے